sobre el parque

Hablar de Santana es hablar de Linares. Es hablar de miles de familias que encontraron en su factoría no solo un trabajo, sino un proyecto de vida. Es hablar de una ciudad que, desde mediados del siglo XX, supo reinventarse y abrirse al mundo de la mano de la industria.

Lo que comenzó en 1956 como una fábrica de maquinaria agrícola pronto se convirtió en una de las aventuras industriales más importantes de España. Aquel sueño creció en 1961 con la llegada de Land Rover, cuyos todoterrenos ensamblados en Linares rodaron por carreteras y caminos de toda España y medio mundo.

Con los años, Santana no fue solo una fábrica: fue símbolo de ingenio y capacidad industrial. En 1967 nació la marca Santana Motor, con vehículos propios diseñados para responder a las necesidades de un país en transformación. Más tarde, en los años 80, la alianza con Suzuki trajo al mercado el icónico Samurai, el Vitara y el Jimny, vehículos que marcaron a toda una generación. La llegada de Iveco en 2006 trató de relanzar la producción de la factoría, pero no llegó a materializarse en grandes volúmenes de unidades.

Pero Santana fue más que marcas y modelos: fue un lugar de aprendizaje, de esfuerzo compartido, de orgullo obrero. Fue el corazón que latía en Linares y que se extendía por toda la provincia de Jaén.

El cese de la producción en 2011 supuso un duro golpe, pero no el final de la historia. Porque lo que podía haber sido abandono y silencio se convirtió en renacimiento.

Hoy, aquellas naves que un día albergaron motores y chasis son el escenario nuevos sueños: los de la innovación, la investigación y la tecnología. El Parque Científico Tecnológico del Transporte Santana (PCTT SANTANA) es la mejor prueba de que la historia de Linares no acaba en el pasado, sino que se proyecta hacia el futuro.

El PCTT es, en definitiva, la continuación de un legado: el de una ciudad que supo transformar la memoria de su industria en un motor de conocimiento, empleo e innovación para Andalucía y para el mundo.